商业贸易与金融小专题
⑴ 商业中心形成的条件：
① 周围有稳定的商品来源区和销售区；
② 便利的交通运输条件，便于商品集散。
⑵ 商业网点的组织形式：
人口密集、交通方便的地区（大城市）-----商业街和商业小区
人口稀少地区--------货郎担、大篷车等流动形式
⑶ 商业中心的布局原则和区位：
市场最优原则-----------城市的几何中心
交通最优原则-----------市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
⑷ 上海成为全国最大的商业城市的原因：
① 上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地
② 便利的水陆交通条件
变式：武汉、西安分别是我国中西部最大的商业中心的原因。
芝加哥是美国中部商业中心的原因。
⑸ 世界主要金融中心
① 世界著名国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世
② 世界主要国际金融中心：巴黎、法兰克福、东京、香港
23. 我国重要的地理界线：
⑴ 秦岭一淮河一线是我国的一条重要地理分界线，这条线的南北景观有很大的差异：
① 黄土高原的南界；
② 大致是1月0℃等温线、800毫米等降水量线通过的地方；
③ 亚热带与暖温带的界线；
④ 湿润区与半湿润区的界线；
⑤ 亚热带常绿阔叶林和温带落叶阔叶林的界线；
⑥ 河流有无结冰期的界线；
⑦ 农业水田与旱地、两年三熟与一年两熟制、水稻和小麦杂粮的界线；
⑧ 长江水系与黄河水系的分界线.
⑵ 大兴安岭也是我国一条重要地理分界线，其东西两侧的景观也有较大差异：
① 400毫米等降水量线通过的地方 ② 季风区与非季风区分界线；
③ 内流区与外流区的分界线； ④ 牧区与农耕区通过的地方；
⑤ 内蒙古高原和东北平原的界线； ⑥ 我国地势第二级阶梯与第三级阶梯
的界线；
⑦ 森林景观与草原景观界线。
（思路：地形界线、气候（气温、降水、风）界线、植被界线、农业界线）
一、如何描述地形特征：
1.地形类型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2.地势起伏状况
3.（多种地形条件下）主要地形分布
4.（剖面图中）重要地形剖面特征
二、影响气温的因素：
1.纬度（决定因素）：影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区）
2.地形（高度、地势）：阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等）
3.海陆位置：海洋性强弱引起气温年较差变化
4.洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
5.天气状况（云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方）
6.下垫面：地面反射率（冰雪反射率大，气温低）；绿地气温日、年较差小于裸地
7.人类活动：热岛效应、温室效应等
三、影响降水的因素：
1.气候：大气环流（气压带、风带、季风）
2.地形：迎风坡、背风坡
3.地势（海拔高度）：降水在一定高度达最大值
4.海陆位置（距海远近）
5.洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
6.下垫面：湖泊、河流、植被覆盖状况
7.人类活动；改变下垫面影响降水
四、描述河流的水文特征：
1.流量：大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2.含沙量：取决于流域的植被状况
3.结冰期：有无、长短
4.水位：高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5.水能：与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小）有关
五、描述河流的水系特征：
1.长度 2.流向 3.流域面积大小 4.落差大小（水能）
5.河道曲直情况 6.支流多少 7.河流支流排列形状（扇形、树枝状）
六、影响太阳辐射的因素：
1.纬度（决定正午太阳高度、昼长）
2.海拔高度（海拔高，空气稀薄，太阳辐射强）＜eg.我国青藏高原＞
3.天气状况（晴天多，太阳辐射丰富）＜eg.我国西北地区＞
4.空气密度
七、影响雪线高低的因素：
1.降水（当地气候特征情况；迎风坡降水多，雪线低）＜eg.喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低＞
2.气温（阳坡雪线高于阴坡；不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低）
八、影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：.山地所处的纬度越高，带谱越简单
2.海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3.热量（即阳坡、阴坡）：影响同一带谱的海拔高度
、影响城市的区位因素：
自然因素
1.地形（a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；b.热带地区城市分布在高原上；c.山区城市分布在河谷、开阔的低地）
2.气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）
3.河流（供水、运输功能）
4.资源条件
社会经济因素
1.交通条件 2.政治因素 3.军事因素
4.宗教因素 5.科技因素 6.旅游因素
十、商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）
十一、交通运输线路的选线原则：
自然方面
1.地形（a.平坦：对选择限制少；b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；c.河流湍急：不利航运）
2.地质（a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；b.地质不稳定：加固地基、避开断层）
3.气候（a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b.水运、航空：防大雾、大风）
4.土地（少占耕地，尤其是良田）
社会经济方面
1.人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。＜适用于：地方公路＞）
2.里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。＜适用于：国道＞）
3.其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）
十二、交通线路修筑的积极意义：
1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2.加快了物资流通，促进当地经济发展
3.政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
|