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区位因素
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对工业区位因素的影响
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劳动力
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一个地区的劳动力的数量和劳动力的文化水平、劳动技能、工资水平以及人们的生活习惯等对工业区位的选择都有影响
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政策
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政府通过政策、法规等方面影响工业生产和分布
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运输
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工业原料、燃料的输入，产品的输出，都需要便利的交通运输条件。沿海、沿江港口和铁路枢纽地区，对工业区位选择有很大的影响
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市场
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工业靠近市场可以节省运费，及时获取市场信息
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2.工业的主导类型及布局
影响工业发展的区位因素有很多，但总有一个是最主要的，即主导因素。根据主导因素把工业分为不同的指向类型，如下表所示：
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工业指
向类型
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工业特点
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部门举例
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区位选择原则
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原料导向型
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原料不便于长距离运输或原料运输成本较高
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甜菜制糖厂、甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂等
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接近原料产地
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市场导向型
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产品不便于长距离运输或产品运输成本较高
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啤酒厂、汽水厂、家具厂等
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接近消费市场
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动力导向型
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需要消耗大量能量
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钢铁、冶金(如炼铝厂)、化学等工业
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接近能源供应地(火电站)
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劳动力导向型
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需要投入大量劳动力
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服装工业、电子装配、皮革加工、制伞、制鞋厂等
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接近具有大量廉价劳动力的地区
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技术导向型
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技术要求高
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集成电路、卫星、飞机、精密仪表等工业
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接近高等院校和科技发达地区
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[以练促记]
下图反映2015年某地四种农产品运输成本占总成本的比重随运输距离的变化。读图回答(1)～(3)题。
(1)从运输成本考虑，最适合远销国际市场的农产品是( )
A．① B．②
C．③
D．④
(2)以产品①为原料的工业部门，区位选择中宜优先接近( )
A．原料 B．市场
C．技术 D．能源
(3)产品③的运输成本达50%时产业的盈利接近0，产品③的市场半径通常不超过( )
A．150 km B．200 km
C．250 km D．300 km
解析：第(1)题，运输成本占总成本比重随运输距离变化小且比重低的农产品最适合远销国际市场，④符合。第(2)题，图示①产品运输成本占总成本比重最大，且随运输距离增大而快速增大，在300 km处接近100%，说明产品①运输成本很高而不宜长途运输，则以①为原料的工业部门，为了降低原料运费，应接近原料地布局，故A正确。
第(3)题，依据题中信息，产品③的市场半径要在其运输成本低于50%的范围内，图示③运输成本为50%时运输距离为250 km，故C正确。
答案：(1)D (2)A (3)C
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