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由于各个地区所处的纬度位置和海陆位置互不相同．大气环流的形势不一样．所受到的地形、河流的影响也不同．因此形成不同的气候类型。气候类型不同．植被就不一样．林中生活的动物和林下发育的土壤也就存在很大差别。
5．地形、河流、气候与农业生产
(1)地形对农业生产的影响
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eq \o\ac(○,1)1类型—>不同类型的农业
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 平原：地势平坦、土层深厚 耕作业
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 山区：耕作不便，不利于水土保持 林业、牧业、副业
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eq \o\ac(○,2)2
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 地形类型
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影响农业现代化
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 平原 实现水利化、现代化
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 山地丘陵
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 缓坡：可修筑梯田、种植业，但不易集中连片，水利化机械困难
陡坡：不能修梯田，易植树种草
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③坡度大小-->影响投入、产出比
陡坡-->修梯田的工程量增加．梯田面积小．耕作的难度加大。投人大于产出。
eq \o\ac(○,4)4海拔不同．热量不同．生长期不同。农作物的品种不同。
(2)河流对农业生产的影响
由于农作物不同生长阶段对水分条件的需要是不同的。因此需要灌溉。显然．河流的分布对农业生产的影响很重要。世界农业发达区．多分布在大河中下游的冲积平原和三角洲上．显然与灌溉条件有关：
(3)气候对农业生产的影响
①光照、降水等气候条件对农业生产：影响极大．特别是光照条件．与农作物种类的分布、复种制度 和产量关系最密切：不同地区、气候资源条件不同．因而有不同的种植制度．包括作物的结构、熟制、配置与种植方式．如我国秦岭-淮河一线以南以北地区种植的农作物和耕作制度就存在着明显差异：
②气候年际变化大的地区．农业生产常具有不稳定性：
③大风、暴雨、冰雹、寒潮、霜冻等灾害性天气也常给农业生产造成损失
6．地形、河流、气候与聚落
(1)乡村：从已发现的村落遗址或现代乡村来看，它们多位于河流两岸的阶地上,或者位于两条河流交汇处比较高爽平坦的地方。这些地方地势较高．没有洪水浸淹之患，且土地肥沃．靠近河流，有利于农耕、畜牧和渔猎．用水和交通也比较方便。
(2)城市：我国城市分布在地势的第一、第二、第三级阶梯上的比例大致分别是1％、32％和67％，世界上的城市大多数都位于平原地区。因为平原地区地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布区．也是城市发育的理想环境。高原山区也有城市分布，热带地区，低地闷热．居住条件不利,城市多分布在高原上。山区城市一般都沿河谷地或在比较开阔的低地分布。
(3)河流对城市的影响很大，世界上的城市,大多沿河分布。因为河运是古代主要的交通运输方式。因此河流对城址的选择影响较大。同时，城市是人口聚集的大型聚落．又是工业加工活动集中的地方．每天需要大量的生活用水和工业用水。河流是城市的主要水源，吸引城市临河分布。
(4)在进行建筑设计时．要充分利用日照资源。在南北回归线以南、以北地区，由于没有太阳光直射，因此必须考虑日照与街道方位的关系。为了保证居住区街道所有建筑物都有较好的日照条件，城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位．即街道方位为东北--西南方向或西北--东南方向。
7．地形、气候与工业
(1)从地形条件看，工业一般布置在地势平坦、开阔,水源近便，对外联系方便的平原地区。
(2)从气候条件看，为了尽可能地减少工厂排出的烟尘、废气对居住区的污染，在常年盛行一种主导风向的地区布局工业，工业区应布局在盛行风向的下风方向．居住区则布局在上风方向。在冬夏季风向相反的地区布局工业．工业区应布局在当地最小风频的上风向，居住区则布局在下风方向。
8．地形、气候、河流与交通-----考虑造价
(1)修筑铁路、公路等交通线路要充分利用有利的地形条件。
平原地区的地形对线路限制较小,造线时,要求距离较短．弯道较少，少占农田,少建桥梁；山区地形起伏较大,地质条件复杂．对铁路、公路选线限制较大。山区中的道路避开陡坡。如无法避免，在陡坡上修筑成“之”字形弯道；修隧道在背斜处．考虑工程的安全性、稳定性。
(2)海陆空交通运输常需要穿越不同的气候区．充分合理地利用各地气候资源，并尽量避开气象灾害．才能保证运行的安全和较大的经济效益。例如．飞机场不宜建在多云雾、多暴雨、风速大、能见度差的地方。
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