1、背景：

   资源优势：①丰富的矿产资源、丰富的能源资源—有色金属矿、四川天然气储量全国首位、水能70%、贵州南方第一煤炭大省、广西北部湾油气；②丰富的旅游资源—喀斯特地貌、少数民族风情；③漫长国境线，发展边境贸易；④丰富的农林资源—四川盆地“天府之国”、云南“动植物王国”等

   大西南交通建设障碍：①地势起伏大（三级），跨山跃河；②喀斯特地区，地表崎岖不平；③地壳活动强烈，多地震；④滑坡、泥石流等地质灾害多发区

   交通建设的重要性：西南地区地域辽阔，人口众多，资源丰富，开发潜力大，地处内陆边疆，少数民族分布集中，发展交通意义重大。

2、解决措施——交通建设：

　　①出海公路：成都—贵阳—南宁—北海（过四川盆地—云贵高原—两广丘陵）

　　②泛亚铁路：昆明—新加坡

　　　　使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，缩短我国内陆省分南下印度洋的距离。

　　　③南昆铁路：南宁—昆明

a、? 连接西南内陆与南部沿海，实现优势互补，带动经济发展。

b、? 利于民族团结，促进少数民族地区经济发展。

c、? 加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展。

d、? 促进当地第三产业（商业、旅游业）的发展起到对人、财、物、信息、资金的吸引和集聚作用。

3、农业发展：

　　　　条件：利      光热充足，降水丰沛    不利     地表崎岖，地势起伏大

　　　　发展：①立体农业 ②特色农业——彩色农业：花卉、蔬菜、水果、优质烤烟等。

第八节  海岛和海域的开发

1、背景

地理区位优势：

①海陆位置：位于华南和西南陆地国土与海洋国土的结合部        大西南走向世界的前沿；开发利用南海资源的基地

②相互位置：近港、澳、台；内靠经济发达的珠三角，外临亚太经济圈中最活跃的东南亚既有广大的内陆腹地，又能受到华南经济圈、亚太经济圈的辐射作用。

③交通位置：位于西太平洋环形带上，处在日本到新加坡航线的中段，直接面向东南亚，靠近国际深水航道。连接两洲（亚洲、大洋洲）和两洋（太平洋、印度洋），南海是我国通往东南亚、非洲、欧洲的海上通道     有利于依托港口发展外向型经济，参与国际经济大循环

热带资源优势：

①气候资源：光照充足、热量、降水丰沛     一年三熟，适宜发展热带高效农业

②生物资源：药用植物、用材植物、珍禽异兽      我国最大的热带物种基因库，有利于发展成为热带作物的基地和旅游业基地。

③土地资源：利用类型多样，是环带产业布局的自然基础。

海洋资源优势：我国最大的海洋省，（拥有岛屿）600多个，管辖海域200万平方千米），是其最突出的资源优势。

①生物资源：生物种类多      适宜发展海洋捕捞和养殖业

             海洋生态系统      提供食品资源，又可作为旅游观赏区

②渔业资源：渔场面积大，浅海、滩涂面广大，港湾众多      适宜远洋捕捞业和发展人工养殖业，是我国热带海洋渔业基地。

③油气资源：沉积盆地广（北部湾、珠江口、莺歌海、琼东南、西沙海槽盆地等）是我国未来油气基地。

④旅游资源：海岸热带景观、红树林、热带雨林、热带作物园、自然保护区

⑤空间资源：可开发成海上渔业补给、贸易、旅游、热带海洋科研基地

2、自然环境特点：

       地形地势：全岛近似椭圆形，中高四周低

       受地势高低和离海远近的影响，自然环境具有环带状分布的特点

环带名称

地貌类型

海拔高度

资源特色

产业布局

海